La carga del coche eléctrico depende de tres componentes y su velocidad siempre estará determinada por el eslabón más débil de la cadena.Estos tres componentes son una estación de carga, un cable de carga y un cargador integrado.El menos conocido de estos tres es el cargador de a bordo.Cargador a bordo (OBC) que está integrado en el automóvil.
¿Cómo funciona la carga?
Hay dos tipos básicos de carga, puede usar corriente continua o corriente alterna.Si se utiliza alimentación de CA, desde el tomacorriente o desde la estación de carga de CA, la corriente pasa a través del cable de carga al cargador integrado, que convierte la corriente CA en CC y la envía a la batería a través del Sistema de administración de batería (BMS). ).
¿Papel de un cargador de a bordo?
Sobre todo, el cargador a bordo le permite controlar la corriente y el voltaje al que se debe cargar la batería (Modo de control de voltaje o corriente), cuidando así la vida útil de la batería.El cargador ofrece carga de corriente constante o voltaje constante, los cuales son fáciles de operar.Y cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas.En el caso de carga de corriente constante, existe una alta eficiencia y velocidad de carga, pero existe el riesgo de que la batería se sobrecargue en una etapa posterior y se reduzca su vida útil.En el caso de una carga de voltaje constante, existe el riesgo de que fluya demasiada corriente a la batería desde el principio, lo que calentará demasiado la batería y acortará su vida útil nuevamente.Así, el cargador se asegura de que inicialmente se carga con una corriente constante, manteniendo así la velocidad y la eficiencia, y cuando el voltaje en ambos extremos de la batería alcanza una cierta amplitud, cambia a carga de voltaje constante.Este sistema se denomina estrategia de carga y es la función más importante del cargador de a bordo.
¿Qué modelos de cargadores de a bordo están disponibles?
El equipo de Deligreen suministra un cargador integrado, con un amplio rango de voltaje, corriente, cargador combinado de 3,3 kw con convertidor CC-CC de 1 kw/1,5 kw, con una eficiencia del 93 % al 95 %.
Persona de Contacto: Mr. Leo Zeng